【来源：虎嗅网】
因政治极化激进主义，马斯克的企业帝国受到重创。美国前政府效率部（DOGE）负责人马斯克在过去一个月表示将退出政坛。但马斯克从未真正退出。近日在接受美国哥伦比亚广播公司（CBS）采访时，他公开对美国总统特朗普大力支持的减税法案表示失望。他直言该法案的巨额支出将推高财政赤字，与DOGE工作目标背道而驰。
根据国会预算办公室的评估，该法案的税收条款将在2034年前使赤字增加3.8万亿美元。这一天文数字与DOGE削减政府开支的核心使命形成鲜明对比。
国会预算办公室的评估，特朗普减税法案的税收条款将在2034年前使赤字增加3.8万亿美元。摄/金焱
在特朗普重新入主白宫前后，马斯克几乎无处不在，其DOGE工作人员也所向披靡，几乎横扫每个政府机构进行大规模削减。这种激进做法不仅引起民主党人的担忧，甚至连一些特朗普盟友也表达了关切，并引发了大量法律挑战。有评论指出，马斯克离开白宫后，这对昔日的政治盟友罕见出现明显分歧。
美国众议院于5月22日以极其微弱的优势，通过了被特朗普称为“大而美”的法案，其核心内容是延长特朗普2017年标志性减税政策，对小费、汽车贷款等提供新的税收减免，同时增加国防支出，并为打击非法移民提供更多资金。该法案目前已交到参议院进行审议。
马斯克在即将于6月1日播出的CBS专访中，对上述“大而美”法案直言不讳地进行批评。他说，“坦白说，我对这项巨额支出法案感到失望，它不仅没有减少预算赤字，反而增加了赤字，这破坏了DOGE团队正在做的工作。”他还表示：“我认为一项法案可以很大，也可以很美，但我不知道它是否能同时做到这两点。”
当地时间5月28日，马斯克在社交媒体X上发文表示，在他作为特别政府雇员的任期即将结束之际，他想感谢美国总统特朗普给予的减少政府浪费性支出的机会。马斯克表示，政府效率部的使命只会随着时间的推移而加强。
马斯克在意识到共和党控制的国会缺乏实施支出削减的意愿后，他便称要淡出政坛。他说，“我得出了一个或许显而易见的结论，那就是加速GDP增长至关重要，政府效率部已经并将继续出色地开展工作，以推迟美国破产之日的到来，但政府的挥霍无度意味着只有生产力实现根本性提升才能拯救我们的国家。”他得出结论，机器人是解决方案。
此时，马斯克涉足选举政治已经给他旗下企业带来损害。日前，Axios/Harris100美国最知名品牌调查公布结果，马斯克旗下品牌声誉急剧下跌。调查显示，特斯拉的排名从2021年的第8名大幅降至2024年的63名，2025年进一步跌至95名，相比之下竞争对手丰田排名第4，福特第60名；SpaceX排名86，它的业务不是面向消费者，在普通民众中间的知名度可能对其业务影响不大；X排在98名，基本上垫底，排在它后面的是特朗普集团（The Trump Organization）和Spirit Airlines。
马斯克一边用各种方式占据头条，某些得益于他重新专注于自己的公司。一个月前，在特斯拉的财报电话会议上，马斯克宣布他在政府效率部门的工作已基本完成，但同时补充说，他计划每周花一到两天时间“处理政府事务，只要总统允许”。
美国宇航局登月计划在几年内将美国宇航员送回月球表面，不过马斯克试图将此转变为火星计划。摄/金焱
尽管裂痕已现，但马斯克和特朗普依然相互需要。SpaceX将为美国宇航局的“阿尔忒弥斯三号”任务提供星舰，将其作为月球着陆器使用。这是美国宇航局登月计划的一部分，旨在几年内将美国宇航员送回月球表面。不过马斯克试图将此转变为火星计划，并可能由他来领导。他说：“我们要么在月球上建立基地，要么就应该将人类送上火星。”马斯克还表示，作为火星计划的一部分，SpaceX明年将向火星发射大约五艘星舰。虽然飞船不会搭载宇航员，但会配备特斯拉制造的Optimus人形机器人。
与此同时，特斯拉正拼命尝试从销售汽车转向销售自动驾驶出租车，它可能需要联邦监管机构的帮助，而这些监管机构迄今为止一直对马斯克关于自动驾驶的说法持怀疑态度。在股东们重新批准了他巨额的薪酬方案后，马斯克暗示，这有望将该公司的市值推高至30万亿美元以上。日前，特斯拉已在奥斯汀的公共道路上成功测试了一辆无人驾驶的Model Y SUV，这是该公司为公开推出机器人出租车服务做准备的一个里程碑事件。测试期间，一名工程师坐在乘客座位上，但车辆在没有任何远程控制的情况下自主运行。这一进展是为公开提供服务做准备的过程，在此之前，特斯拉已经进行了安全驾驶员载运公司员工在奥斯汀周围的试运行。马斯克强调，机器人出租车网络最初将使用消费者车型，之后将使用一种名为Cybercab的专用车辆，这将在特斯拉未来的商业模式中发挥关键作用。
此外，特斯拉一直依赖电动汽车税收抵免来降低汽车成本，同时保持利润，但众议院版本的特朗普减税法案取消了这些抵免，该法案仍在谈判中。
在特朗普5月中旬访问三个海湾国家之前不久，马斯克得知OpenAI与一批美国科技公司组成的联盟达成协议，将在阿布扎比建造全球最大的人工智能数据中心之一。对此，美国媒体报道称，马斯克曾警告阿拉伯联合酋长国总统的兄弟控制的AI公司G42的官员，除非将他的公司xAI纳入其中，否则这笔交易将无法获得特朗普总统的批准。报道称，得知OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼将加入特朗普的行程，且阿联酋正在计划一项交易，引发了马斯克的不满。作为回应，马斯克决定陪同总统进行访问，并与他一同出现在沙特阿拉伯。
在马斯克提出异议后，特朗普和其他美国官员对该交易进行了审查。尽管有这些异议，最终决定继续推进交易。马斯克反对这笔看似偏袒奥特曼的交易。总统的助手们考虑了安抚马斯克的最佳方法，因特朗普和他的AI与加密货币顾问戴维·萨克斯希望在总统结束中东之行前宣布这笔交易。
本文来自微信公众号：财经杂志，作者：金焱（发自华盛顿），编辑：苏琦，责编：张生婷
